据央视新闻8月2日消息，当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个陪审团裁定，美国电动汽车制造商特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向一名遇难女性的家属及一名伤者支付约2.43亿美元赔偿金。
判决包括1.29亿美元的补偿性赔偿金（其中特斯拉需承担33%的责任）以及2亿美元的惩罚性赔偿金，合计约2.43亿美元。
对此，特斯拉首席执行官马斯克当天表示，特斯拉将对佛州陪审团裁决提起上诉。
这起诉讼的核心在于对事故责任的界定。特斯拉认为，证据始终表明驾驶员负有全部责任，因为他当时超速行驶，脚踩在油门上，这覆盖了Autopilot的指令，并且在捡手机时没有注视路面。
特斯拉则发表声明予以驳斥：判决是错误的，只会阻碍汽车安全发展。我们计划上诉。
图片来源：CNBC报道截图
据中国证券报此前消息，当地时间2024年4月26日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统（Autopilot）进行的功能升级召回是否符合安全标准，展开调查。
美国国家公路交通安全管理局主要针对特斯拉2023年12月宣布召回超过200万辆车辆并安装新的Autopilot安全措施“是否足以解决其自动驾驶功能构成的安全威胁”开展调查。
据悉，监管机构调查的主要原因是，在车辆被召回并进行了软件更新后又发生了多起碰撞事故，并且该管理局初步的测试结果也引发了担忧。
调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。
自2016年以来，美国国家公路交通安全管理局已对40多起特斯拉相关案件展开特别事故调查。
另据此前消息，美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室（ODI）当地时间2024年10月17日对特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能启动调查。
公告显示，该办公室收到报告显示，启动FSD功能的特斯拉车辆在能见度降低的区域发生碰撞，事故有人员伤亡。因此，缺陷调查办公室将评估FSD的工程控制检测和适当应对道路能见度降低情况的能力。公告显示，此次调查涉及约2410002辆特斯拉汽车，涉及2016至2024年款Model X、Model S，2017至2024年款Model 3，2020至2024年款Model Y等。
此次调查涉及4起在FSD启用期间的事故，其中有一起事故造成1名行人死亡。
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